Túnel de Servicios Aeroportuarios

El Túnel de Servicios Aeroportuarios (TSA) formó parte de las actuaciones estratégicas incluidas en la ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas, una de las mayores infraestructuras aeroportuarias ejecutadas en Europa. El túnel fue concebido para conectar la futura Terminal T4 con el edificio satélite situado en el centro del campo de vuelo, permitiendo el transporte automatizado de pasajeros, equipajes y vehículos de servicio mediante una infraestructura subterránea de alta capacidad. La actuación comprendió la construcción de un túnel de hormigón armado de 2.800 metros de longitud, ejecutado bajo las plataformas aeroportuarias y la tercera pista del aeropuerto

Desde el punto de vista estructural, el túnel fue diseñado para soportar las extraordinarias cargas derivadas de la operación aeroportuaria. La estructura fue calculada para resistir cargas de hasta 680 toneladas, muy superiores a las generadas por las aeronaves comerciales existentes en el momento de su construcción. El TSA se desarrolló en dos niveles superpuestos, cada uno con tres vanos principales. El vano central superior, de 13 metros de anchura, alberga el sistema automático de transporte de pasajeros (APM – Automatic People Mover), mientras que los laterales están destinados a vehículos de servicio. El nivel inferior se reservó para el Sistema Automatizado de Tratamiento de Equipajes (SATE), constituyendo una de las infraestructuras tecnológicas clave del nuevo aeropuerto

ERSIGROUP participó en el suministro, elaboración y montaje de las armaduras destinadas a cimentaciones, pilares, muros, losas y elementos singulares de la estructura. La magnitud del proyecto y los exigentes plazos de ejecución impulsaron la implantación de procesos avanzados de industrialización de armaduras. Se utilizaron jaulas prefabricadas para pilares circulares, así como armaduras premontadas de grandes dimensiones para espaldones de muros y pozos de bombeo, alcanzando algunas piezas pesos de hasta 5 toneladas. Esta estrategia permitió minimizar los trabajos en altura, mejorar la seguridad de los operarios y optimizar significativamente los rendimientos de montaje

Para la ejecución de los armados de losas y muros se emplearon paneles unidireccionales industrializados, fabricados específicamente para garantizar la correcta disposición de las barras corrugadas y asegurar los recubrimientos y separaciones establecidos en proyecto. Asimismo, se desarrollaron armaduras prefabricadas especiales para los nudos estructurales de las vigas de la losa superior, elementos de elevada complejidad geométrica que habrían requerido un importante esfuerzo de montaje mediante métodos tradicionales. La combinación de prefabricación, logística especializada y montaje industrializado permitió acelerar los ciclos de ejecución y mantener elevados estándares de calidad y trazabilidad

La aplicación de soluciones industrializadas desarrolladas por ERSIGROUP permitió alcanzar rendimientos de hasta 340 m²/día en losas y 210 m²/día en muros, contribuyendo decisivamente al cumplimiento de los ajustados plazos de construcción de una de las infraestructuras subterráneas más complejas asociadas a la ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas

HITOS DESTACADOS

• Construcción de un túnel de servicios aeroportuarios de 2.800 m de longitud
• Infraestructura estratégica integrada en el Plan Barajas
• Conexión subterránea entre la Terminal T4 y el edificio satélite
• Diseño estructural para soportar cargas de hasta 680 toneladas
• Estructura desarrollada en dos niveles y seis vanos principales
• Vano central superior de 13 m de anchura destinado al sistema APM (Automatic People Mover)
• Nivel inferior destinado al sistema automatizado de tratamiento de equipajes SATE
• Prefabricación de jaulas de armadura para pilares circulares
• Fabricación y montaje de armaduras premontadas de hasta 5 toneladas para muros y pozos de bombeo
• Utilización de paneles unidireccionales industrializados para losas y muros
• Desarrollo de armaduras prefabricadas especiales para nudos estructurales complejos
• Rendimientos de hasta 340 m²/día en losas y 210 m²/día en muros
• Aplicación de procesos de industrialización, prefabricación y montaje de armaduras desarrollados por ERSIGROUP para optimizar plazos, calidad, seguridad y productividad