Túneles de Pajares

Los Túneles de Pajares forman parte de la Línea de Alta Velocidad León–Asturias y constituyen una de las infraestructuras ferroviarias más complejas ejecutadas en España. Con una longitud total de 24.648 metros, se encuentran entre los túneles ferroviarios más largos de Europa y representan una actuación estratégica para mejorar la conexión ferroviaria entre la Meseta y el Principado de Asturias. La complejidad geológica y geotécnica del macizo de la Cordillera Cantábrica convirtió este proyecto en un importante desafío de ingeniería civil

ERSIGROUP participó en el suministro, elaboración y montaje de las armaduras destinadas principalmente a la fabricación de dovelas prefabricadas para el revestimiento de los túneles. La elevada producción requerida obligó a implantar procesos industrializados basados en paneles electrosoldados y moldes específicos de montaje, optimizando los tiempos de fabricación y garantizando una elevada precisión geométrica en cada elemento prefabricado

La utilización de sistemas industrializados permitió mejorar significativamente la productividad, reducir los riesgos asociados a la fabricación tradicional y asegurar una trazabilidad completa del acero corrugado empleado. Gracias a su experiencia en grandes infraestructuras ferroviarias, ERSIGROUP contribuyó a la ejecución de uno de los proyectos subterráneos más relevantes de Europa, suministrando soluciones adaptadas a los exigentes requisitos técnicos y constructivos de la obra

HITOS DESTACADOS

  • 24.648 metros de longitud total
  • Entre los cinco túneles ferroviarios más largos de Europa
  • Uno de los mayores proyectos ferroviarios de España
  • Fabricación masiva de dovelas prefabricadas para revestimiento de túneles
  • Aplicación de sistemas industrializados mediante paneles electrosoldados y moldes de montaje
  • Proyecto de referencia en ingeniería ferroviaria y construcción subterránea

detalles

  • Categoría:
  • Obra Civil
  • Subtipo:
  • Túneles
  • Ubicación:
  • Asturias-León, España
  • Cliente:
  • FCC, Acciona, Cavosa, Copcisa, Constructora Hispánica, Azvi, Sacyr, Ferrovial Agroman y Bruesa, organizadas en distintos lotes y UTEs
  • Tn Acero:
  • 100.200 Tons

IMÁGENES DE LA OBRA

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