Túnel del Tren Ligero a Guadalajara

El Túnel de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara constituye la principal infraestructura subterránea de la Línea 3 del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) y uno de los proyectos ferroviarios urbanos más relevantes ejecutados en México durante la última década. La actuación fue concebida para permitir el paso del ferrocarril por el centro histórico de Guadalajara, eliminando interferencias con el tráfico urbano y mejorando la movilidad metropolitana entre los municipios de Zapopan, Guadalajara y San Pedro Tlaquepaque. La Línea 3 cuenta con una longitud total de 21,5 kilómetros, integra 18 estaciones, de las cuales 13 son elevadas y 5 subterráneas, y fue diseñada para atender una demanda estimada de 233.000 pasajeros diarios, convirtiéndose en uno de los ejes fundamentales del transporte público del estado de Jalisco

La actuación subterránea comprende un túnel de aproximadamente 5,4 kilómetros de longitud, ejecutado mediante tuneladora EPB (Earth Pressure Balance) de gran diámetro, tecnología especialmente adecuada para atravesar los terrenos aluviales y volcánicos característicos del valle de Guadalajara minimizando los asentamientos en superficie. El revestimiento definitivo del túnel se resolvió mediante anillos de dovelas prefabricadas de hormigón armado, fabricadas con elevados requisitos de precisión dimensional para garantizar la estanqueidad, durabilidad y estabilidad estructural del conjunto. La obra incluyó además la ejecución de cinco estaciones subterráneas, galerías técnicas, pozos de ventilación, estructuras auxiliares y conexiones con los tramos elevados de la línea

Desde la perspectiva del acero corrugado elaborado, el proyecto representó una de las actuaciones de mayor volumen desarrolladas por ERSIGROUP en Latinoamérica. La ejecución exigió la fabricación industrializada y el suministro continuo de armaduras destinadas a las dovelas del túnel, estaciones subterráneas, pantallas, losas, muros, pilares, pozos de acceso y estructuras auxiliares. La elevada repetitividad de los elementos estructurales permitió implantar procesos avanzados de racionalización de armaduras, optimización de despieces y fabricación industrial, garantizando elevados niveles de productividad, precisión geométrica y control de calidad durante todo el proceso constructivo

ERSIGROUP participó en el suministro, elaboración y montaje de aproximadamente 40.000 toneladas de acero corrugado, desarrollando soluciones de ingeniería orientadas a optimizar tanto el consumo de acero como los procesos de fabricación y montaje. La coordinación entre la ingeniería de detalle, la producción industrial y la planificación logística permitió abastecer de forma continua los distintos frentes de obra, manteniendo el ritmo de avance tanto de la excavación mediante tuneladora como de la construcción simultánea de estaciones y estructuras superficiales. La utilización de armaduras prefabricadas y sistemas industrializados redujo significativamente los tiempos de montaje, mejoró las condiciones de seguridad en obra y garantizó la trazabilidad completa del acero durante toda la ejecución del proyecto

La combinación de ingeniería de detalle, industrialización de armaduras, planificación logística y procesos avanzados de fabricación consolidó la participación de ERSIGROUP en una de las infraestructuras ferroviarias urbanas más importantes de México, demostrando la capacidad de la compañía para afrontar proyectos de gran complejidad técnica mediante soluciones integrales de acero corrugado elaborado para túneles, estaciones y grandes obras civiles

HITOS DESTACADOS

• Infraestructura perteneciente a la Línea 3 del Sistema de Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara (SITEUR)
• Corredor ferroviario metropolitano de 21,5 km de longitud
• 18 estaciones, de las cuales 13 elevadas y 5 subterráneas
• Túnel urbano de aproximadamente 5,4 km, ejecutado mediante tuneladora EPB (Earth Pressure Balance)
• Revestimiento mediante dovelas prefabricadas de hormigón armado
• Capacidad estimada para 233.000 pasajeros diarios
• Construcción de estaciones subterráneas, pozos de ventilación, galerías técnicas y estructuras auxiliares
• 40.000 toneladas de acero corrugado elaboradas y montadas
• Fabricación industrializada de armaduras para dovelas, estaciones, pantallas, losas, muros y cimentaciones
• Optimización del diseño de armaduras y de los procesos de fabricación y montaje desarrollados por ERSIGROUP
• Implantación de procesos avanzados de ingeniería de detalle, industrialización y logística, optimizando productividad, precisión geométrica, calidad, trazabilidad y cumplimiento de los plazos de ejecución