Alta Velocidad Levante. Tramo Seseña – Aranjuez

El tramo Seseña – Aranjuez forma parte del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante, una infraestructura estratégica desarrollada para conectar Madrid con Castilla-La Mancha, la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia mediante una línea de alta capacidad diseñada para doble vía en ancho internacional. Con una longitud total de 8,62 kilómetros, el proyecto incluyó importantes movimientos de tierras, estructuras singulares, obras de drenaje y reposición de servicios afectados, garantizando las condiciones geométricas y funcionales requeridas para la circulación ferroviaria de alta velocidad

Entre las estructuras más destacadas de la actuación se encuentran el Viaducto sobre el Río Tajo, de aproximadamente 1.060 metros de longitud, el Viaducto sobre la línea ferroviaria Aranjuez–Alcázar de San Juan, de 145 metros, y el Túnel Artificial Dehesa Nueva del Rey, con 1.000 metros de longitud y una sección de gran capacidad. Estas estructuras concentraron gran parte de los trabajos de hormigón armado y cimentaciones profundas ejecutados durante la obra

ERSIGROUP participó en el suministro, elaboración y montaje de las armaduras destinadas a pilotes, pilas, tableros de viaductos, hastiales y bóvedas del falso túnel. La magnitud del proyecto hizo necesaria la implantación de procesos industrializados de prefabricación y premontaje de armaduras, permitiendo optimizar la ejecución de elementos repetitivos de gran volumen, mejorar los rendimientos de montaje y garantizar elevados estándares de calidad y trazabilidad. Especial relevancia tuvo la prefabricación de las armaduras de la bóveda y los hastiales del túnel artificial, así como las armaduras trepantes de las pilas del Viaducto del Tajo, cuya industrialización permitió alcanzar elevados ritmos de producción en obra

La combinación de ingeniería de detalle, racionalización de armaduras y fabricación industrializada contribuyó decisivamente al cumplimiento de los plazos de ejecución y a la construcción de uno de los tramos más singulares de la línea de Alta Velocidad Madrid–Levante

HITOS DESTACADOS

• Tramo ferroviario de alta velocidad de 8,62 km
• Plataforma para doble vía en ancho internacional
• Construcción del Túnel Artificial Dehesa Nueva del Rey de 1.000 m de longitud
• Ejecución del Viaducto sobre el Río Tajo de 1.060 m de longitud
• Construcción del Viaducto sobre la línea Aranjuez–Alcázar de San Juan de 145 m
• Más de 11.500 toneladas de acero corrugado elaboradas y montadas
• Más de 80.000 m³ de hormigón estructural ejecutados
• Más de 4,25 millones de m³ de excavación convencional
• 4.525 m de pilotes ejecutados
• Industrialización de armaduras para bóvedas, hastiales, pilas y cimentaciones profundas mediante procesos desarrollados por ERSIGROUP