Métro D´Madrid L1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11 y Metrosur

L’extension du réseau du métro de Madrid constitue l’un des plus grands projets d’infrastructure ferroviaire urbaine jamais réalisés en Europe. Considéré comme l’un des réseaux métropolitains les plus étendus et les plus modernes au monde, ce projet a permis d’étendre considérablement la couverture des transports publics madrilènes, en intégrant de nouvelles lignes, des prolongements et des liaisons stratégiques entre différents axes métropolitains

ERSIGROUP a participé à la réalisation de nombreux chantiers dans le cadre du programme d’extension du métro de Madrid, notamment sur les lignes 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 et 11, ainsi que dans les projets Metrosur et Metronorte, totalisant plus de 120 kilomètres d’infrastructures réalisées. Les travaux comprenaient la construction de tunnels à l’aide de revêtements en voussoirs préfabriqués, de parois moulées pour les excavations profondes, de stations souterraines et de structures auxiliaires d’une grande complexité technique

Parmi les travaux les plus marquants, on peut citer la jonction des lignes 1 et 4, qui a nécessité la construction d’environ 4,5 kilomètres de tunnel et de quatre nouvelles stations, ainsi que le prolongement de la ligne 7 grâce à la construction d’un nouveau tunnel d’un kilomètre et de la station de La Peineta. L’entreprise a également participé à la construction du nouveau tronçon reliant La Elipa à Las Rosas, avec quatre stations supplémentaires et un parcours entièrement souterrain d’environ 4,5 kilomètres

L’industrialisation des armatures et le recours à des solutions préfabriquées ont permis d’optimiser les délais d’exécution, d’améliorer la sécurité sur le chantier et de garantir des normes de qualité élevées. La fabrication d’armatures pour les voussoirs, les parois moulées et les structures des gares a nécessité une capacité de production et une logistique importantes, faisant de ce projet une référence parmi les infrastructures ferroviaires urbaines développées par ERSIGROUP

FAITS MARQUANTS

• Plus de 120 km de réseau réalisés entre les extensions, Metrosur et Metronorte
• Construction de tunnels à l’aide de voussoirs préfabriqués
• Réalisation de parois moulées pour les excavations profondes
• Développement de nombreuses stations souterraines
• Participation à certaines des extensions ferroviaires urbaines les plus importantes d’Europe
• Contribution à un réseau reconnu comme l’un des plus étendus et des plus modernes au monde