Viaduc sur la Concha de Artedo (autoroute A-8)

Le Viaduc de la Concha de Artedo fait partie du tronçon Muros de Nalón – Las Dueñas de l’Autoroute Cantabrique (A-8), une infrastructure stratégique destinée à achever le corridor autoroutier à grande capacité de la façade nord de l’Espagne. Situé dans la commune de Cudillero (Asturies), le viaduc a été conçu pour franchir la vallée de la Concha de Artedo au moyen d’un ouvrage de grande portée, adapté à une topographie particulièrement accidentée. Avec une longueur d’environ 1 200 mètres et une hauteur maximale de 110 mètres, il est devenu, au moment de sa mise en service, le viaduc le plus long et le plus haut jamais construit dans les Asturies

L’ouvrage est constitué de seize piles et dix-sept travées, avec des portées atteignant 75 mètres et des piles dont la hauteur varie de 20 à 104 mètres. Le tablier a été réalisé selon la technique des voussoirs préfabriqués en béton armé, comprenant un total de 574 voussoirs d’un poids unitaire compris entre 57 et 75 tonnes. Le montage du tablier a été effectué au moyen d’une poutre de lancement auto-lanceuse, capable de mettre en place des voussoirs pesant jusqu’à 65 tonnes, selon la méthode des encorbellements successifs, garantissant une grande précision géométrique et des performances élevées pour les ouvrages de grande portée

ERSIGROUP a participé à la fourniture, à la fabrication et au montage des armatures destinées aux pieux, semelles sur pieux, piles, voussoirs préfabriqués et consoles du tablier. La répétitivité des éléments structurels a permis de développer des procédés avancés d’industrialisation et d’optimisation des armatures. Chaque voussoir a nécessité un important travail d’ingénierie de détail et de façonnage des armatures afin de concilier les fortes densités d’acier avec le passage des gaines de précontrainte, garantissant ainsi l’assemblage précis des segments lors du montage du tablier. Les armatures complémentaires ont été fabriquées industriellement et livrées avec des plans détaillés de montage, optimisant aussi bien la production que l’exécution sur chantier

Les fondations profondes des piles centrales ont été réalisées au moyen de groupes de 16 pieux forés atteignant 40 mètres de longueur, armés par des cages d’armatures de 1,85 m de diamètre. Certains massifs de fondation ont incorporé jusqu’à 240 tonnes d’acier d’armature et nécessité le coulage de 1 000 m³ de béton en une seule phase de bétonnage. Afin d’accélérer l’exécution des piles, un système de panneaux d’armatures préassemblés a été développé, comprenant quatre panneaux préfabriqués pour chaque levée de 5 mètres de hauteur, ensuite levés à la grue et assemblés sur site au moyen de pièces spéciales d’angle. Cette méthodologie a permis d’améliorer significativement les cadences de montage, la sécurité des opérations et la qualité du ferraillage des ouvrages de grande hauteura

La combinaison de l’ingénierie de détail, de la préfabrication des armatures, d’une logistique spécialisée et de procédés de construction industrialisés a permis de mener à bien l’un des ouvrages d’art les plus complexes de l’Autoroute Cantabrique, confirmant l’expertise d’ERSIGROUP dans la réalisation de grands viaducs au moyen de solutions avancées en acier d’armature façonné.

FAITS MARQUANTS

• Viaduc autoroutier d’environ 1 200 m de longueur
• Plus long et plus haut viaduc construit dans les Asturies au moment de sa réalisation
• Hauteur maximale de 110 m
• Structure composée de 16 piles et 17 travées
• Portées atteignant 75 m
• Fabrication et montage de 574 voussoirs préfabriqués en béton armé
• Voussoirs d’un poids unitaire compris entre 57 et 75 tonnes
• Montage du tablier au moyen d’une poutre de lancement auto-lanceuse capable de mettre en place des voussoirs jusqu’à 65 tonnes
• Piles centrales fondées sur des groupes de 16 pieux forés atteignant 40 m de longueur, armés par des cages de 1,85 m de diamètre
• Massifs de fondation incorporant jusqu’à 240 tonnes d’acier d’armature et nécessitant le coulage de 1 000 m³ de béton
• Industrialisation de la fabrication des armatures pour les voussoirs, les piles et les fondations au moyen de procédés développés par ERSIGROUP
• Préassemblage de panneaux d’armatures pour des levées de 5 m de hauteur, optimisant la productivité, la sécurité sur chantier et la qualité du ferraillage des ouvrages de grande hauteur