ERSI Group a effectué l'approvisionnement, façonnage  et l'assemblage d'armatures industrielles d'acier crénelé.

La ligne 1 sera le premier itinéraire souterrain à fonctionner dans le Métro de Quito. Le tracé a une longueur de 22 km et 15 stations. On estime qu'il commencerait à transporter 375 000 personnes par jour.

La Construction de la Ligne 1 du Métro de Quito a été divisée en deux phases ; la première pour construire les stations de Transfert El Labrador et la Magdalena, et la seconde et la plus complexe pour construire le tunnel, les 13 autres stations, les trains et autres chantiers.

Pour la construire trois méthodes seront utilisées : la méthode « Cut and Cover » pour construire 24% du tunnel, de façon traditionnelle dans le centre historique pour protéger le patrimoine et les vestiges archéologiques qui pourraient être trouvés dans le sous-sol, et en utilisant un tunnelier qui avancera d'environ 0,5 km par mois.

Première ligne souterraine dans le Métro de Quito