ERSI Group effectue l'approvisionnement, façonnage et l'assemblage d'armatures industrielles d'acier crénelé pour le pont sur le détroit d'Oresund.

C'est une structure composée de quatre voies de circulation, plus deux d'urgence pour le trafic roulant et, à un niveau inférieur, une double voie de chemin de fer à grande vitesse. Les deux ponts de rapprochement dans la partie est et ouest de 3 740 et 3 014 m de longueur, sont assemblés respectivement au pont assuré qui a une longueur de 1 090 m, avec travée centrale 490 m et gabarit de 57 m.

Outre les ponts, et pour terminer la liaison, d'importants chantiers ont été réalisés, comme une péninsule artificielle de 430 m de largeur sur la côte danoise, un tunnel immergé de 3,5 Km, et une île artificielle de 4,5 Km de longueur.

Avec 490 m, c'est l'un des plus grands ponts à haubans du monde.

Le pont combiné train-route le plus long d'Europe.