Barres spéciales - Armatures galvanisées

DESCRIPTION

Les armatures ont reçu un traitement superficiel, anticorrosif, constitué par un revêtement de zinc, effectué par immersion dans un bain de ce métal fondu à 450ºC.

Respect de la norme.

CARACTÉRISTIQUES

Avantages des armatures galvanisées

Une protection plus élevée des armatures

Dans des milieux marins ou avec une forte présence de contaminants dans l'atmosphère, le revêtement galvanisé fournit à l'armature d'acier une triple protection contre la corrosion:

Protection par effet de barrière, en l'isolant du milieu agressif.

Protection cathodique. Le zinc constituera la partie anodique des piles de corrosion qui peuvent se former, et vont être consommées peu à peu pour apporter une protection à l'acier.

Restauration de zones nues. Les produits de corrosion du zinc bouchent les petites discontinuités qui peuvent se produire dans le revêtement à cause de la corrosion ou à cause de dommages mécaniques (coups, éraflures, etc.).

 

Une plus grande fiabilité et une meilleure durabilité du béton

Augmentation de la fiabilité du béton armé quant à son comportement en milieux agressifs.

Élimination du risque de d’écaillage de la couche de béton qui couvre les armatures, suite à l'augmentation de volume provoqué par la corrosion, garantissant l’épaisseur du revêtement.

Meilleure tolérance du béton armé face aux écarts d’énoncés et d'exécution, qui provoquent une perte de compacité, par exemple s'il y a un ratio trop élevé eau/ciment ou une vibration du béton déficiente.

Elles n’ont pas besoin d'entretien, en comparaison avec d'autres traitements anticorrosion.

 

Économiques

Selon des études effectuées par l’INSTITUT DES SCIENCES DE LA CONSTRUCTION EDUARDO TORROJA en Espagne, les armatures galvanisées doublent, au moins, la durée de vie de la construction.

Elle est facilement disponible, étant donné qu'une partie des Armatures Industrielles Façonnées ou des Armatures Préfabriquées, constitue un traitement largement utilisé.

Élimination des coûts dérivés de réparations et leurs délais de mise hors service correspondants, étant donné qu'une fois entamé le processus de corrosion des armatures du béton, la réparation est techniquement difficile et économiquement coûteuse.

En outre, il y a des structures qui si se détériorent au point d’empêcher l’utilisation ou qui doivent être réparées, créant une situation critique (par exemple : le collapsus qui se produit si le seul accès existant dans un lieu se retrouve hors service).

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