Barres spéciales - Aciers inoxydables

DESCRIPTION

Alliages d’acier avec un minimum de 11,5% de chrome.

Ils présentent une capacité élevée de Résistance à la corrosion.

Bonnes propriétés mécaniques.

Aptes pour le pliage et le redressement à froid.

Soudables par des procédés spécifiques.

Respect de la norme.

CARACTÉRISTIQUES

Avantages des armatures en aciers inoxydables

Techniques

Bonne résistance à la corrosion, inhérente au matériel.

La vie du béton est la vie de l'acier. L'une des manières les plus efficaces d'assurer la durabilité du béton est donc que l'acier soit réellement inoxydable.

La corrosion augmente avec la présence de chlorures dans le béton, qui sont abondants dans les granulats et dans l'eau, ainsi que dans les surfaces exposées aux eaux marines et aux sels de dégel.

Les aciers inoxydables se caractérisent par le fait qu'ils forment une couche riche en oxydes de chrome, immune à la corrosion.

Il n'a pas besoin d'entretien, ratio trop élevé en comparaison avec d'autres traitements anticorrosion.

Augmentation de la fiabilité du béton armé quant à son comportement en milieux agressifs.

Bonnes propriétés mécaniques.

L’amélioration des caractéristiques mécaniques des aciers crénelés inoxydables est obtenue, soit par déformation à froid soit par traitement thermo mécanique.

 

Économiques

Diminution du coût total de la structure tout au long de sa durée de vie.

Suite à la détérioration rapide de certaines infrastructures, les gouvernements et les consultants cherchent à appliquer une analyse du coût de la structure, pendant sa durée de vie pour les nouveaux projets en cours, et de ne pas tenir compte seulement du coût initial du projet, mais aussi du coût d'entretien et des futures interventions.

L'utilisation de barres crénelées d'acier inoxydable augmente le coût initial du projet, mais cette différence initiale disparaît en réduisant les coûts d'entretien, et les coûts d'interruption.

Les travaux de réparation d'une structure dont les armatures sont endommagées par des phénomènes de corrosion, peuvent être très chers, surtout dans des milieux marins ou sur des voies de communication qui supportent un grand trafic. Pour cette raison, une petite augmentation du coût total initial de la structure se justifie si elle garantit une durabilité à long terme.

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