Terminal GNL de l’Adriatique

Le Terminal GNL de l’Adriatique constitue l’une des infrastructures énergétiques offshore les plus importantes réalisées en Europe pour la réception, le stockage et la regazéification du gaz naturel liquéfié (GNL). Développé dans le cadre d’un partenariat stratégique entre Qatar Petroleum, ExxonMobil et Edison, le terminal a été conçu afin de sécuriser l’approvisionnement énergétique du nord de l’Italie grâce à une structure gravitaire en béton (GBS – Gravity Based Structure) construite à terre puis remorquée jusqu’à son emplacement définitif en mer Adriatique. L’installation dispose d’une capacité annuelle de regazéification d’environ 8 milliards de m³ de gaz naturel et de deux réservoirs cryogéniques offrant une capacité totale de stockage de 250 000 m³ de GNL

D’un point de vue structurel, la plateforme présente des dimensions d’environ 188 m de longueur, 88 m de largeur et 47 m de hauteur, et se compose d’un radier de fondation postcontraint, de voiles périphériques à double coque, d’une dalle intermédiaire supportant les réservoirs cryogéniques et d’une dalle supérieure destinée aux installations de regazéification. La structure en béton armé a été dimensionnée pour résister non seulement aux charges permanentes et d’exploitation, mais également aux sollicitations exceptionnelles liées aux opérations de flottaison, de remorquage, d’installation et d’exploitation en milieu marin

ERSIGROUP, a participé à la fourniture, à la fabrication et au montage des armatures de l’ensemble de la structure en béton. L’ampleur du projet a nécessité un haut niveau d’industrialisation afin de fabriquer et de livrer 24 000 tonnes d’acier d’armature façonné, réparties entre le radier de fondation, les voiles de la double coque, la dalle intermédiaire supportant les réservoirs de GNL et les voiles supérieurs. Le radier postcontraint de 15 800 m² a, à lui seul, incorporé environ 4 000 tonnes d’acier d’armature, tandis que les voiles inférieurs ont nécessité 7 000 tonnes et les voiles supérieurs 7 500 tonnes. Ces ouvrages ont été réalisés au moyen de coffrages glissants, permettant des cadences d’élévation atteignant 1,2 m par poste de travail

La répétitivité des éléments structurels a permis de mettre en œuvre des procédés avancés de préfabrication, d’optimisation et de logistique des armatures, maximisant les performances industrielles et assurant un approvisionnement continu du chantier. L’intégration entre l’ingénierie de détail, la fabrication industrialisée et la planification logistique a été déterminante pour respecter les délais d’exécution de cette infrastructure offshore particulièrement complexe, tout en garantissant les plus hauts niveaux de qualité, de traçabilité et de sécurité

La combinaison de l’ingénierie de détail, de la fabrication industrialisée des armatures et de procédés constructifs avancés a consolidé la participation d’ERSIGROUP à l’une des plus grandes structures gravitaires en béton jamais réalisées pour le secteur de l’énergie, démontrant la capacité du groupe à fournir des solutions de ferraillage de très grande envergure pour des projets offshore internationaux à forte exigence technique

FAITS MARQUANTS

• Terminal offshore de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) basé sur une structure gravitaire en béton (GBS – Gravity Based Structure)
• Plateforme d’environ 188 m de longueur, 88 m de largeur et 47 m de hauteur
• Capacité de stockage de 250 000 m³ de GNL répartie dans deux réservoirs cryogéniques
• Capacité annuelle de regazéification d’environ 8 milliards de m³ de gaz naturel
• 24 000 tonnes d’acier d’armature façonné et monté
• Radier postcontraint de 15 800 m² incorporant environ 4 000 tonnes d’acier d’armature
• Voiles inférieurs de la double coque comprenant 7 000 tonnes d’acier d’armature
• Voiles supérieurs d’environ 33 m de hauteur incorporant 7 500 tonnes d’acier d’armature
• Exécution au moyen de coffrages glissants, avec des cadences d’élévation atteignant 1,2 m par poste de travail
• Mise en place de 40 poutres préfabriquées en béton d’une portée d’environ 35 m, supportant la dalle supérieure
• Mise en œuvre de procédés industrialisés de fabrication, de préfabrication et de montage des armatures développés par ERSIGROUP, optimisant la productivité, la qualité, la sécurité et la traçabilité sur l’une des plus importantes infrastructures énergétiques offshore d’Europe