{"id":4407812,"date":"2026-07-01T11:42:16","date_gmt":"2026-07-01T09:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ersigroup.com\/project\/linea-alta-velocidad-oram-tlemcem\/"},"modified":"2026-07-01T12:08:43","modified_gmt":"2026-07-01T10:08:43","slug":"ligne-grende-vitesse-oram-tlemcem","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ersigroup.com\/fr\/project\/ligne-grende-vitesse-oram-tlemcem\/","title":{"rendered":"Ligne \u00e0 grande vitesse Oram\u2013Tlemcen"},"content":{"rendered":"

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Grande Vitesse \u00e0 Oran<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

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Le Tramway d’Oran<\/strong> constitue l’une des principales infrastructures de transport urbain d\u00e9velopp\u00e9es en Alg\u00e9rie afin d’am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 m\u00e9tropolitaine et de r\u00e9duire la congestion routi\u00e8re dans la deuxi\u00e8me plus grande ville du pays. Le projet a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme un syst\u00e8me de tramway moderne \u00e0 grande capacit\u00e9, destin\u00e9 \u00e0 transporter jusqu’\u00e0 90 000 passagers par jour<\/strong>, avec une capacit\u00e9 annuelle estim\u00e9e \u00e0 88 millions de voyageurs<\/strong>. L’infrastructure comprend une ligne bidirectionnelle de 18,7 km<\/strong>, int\u00e9grant 32 stations<\/strong>, 11 sous-stations \u00e9lectriques<\/strong>, deux viaducs<\/strong> et un passage inf\u00e9rieur<\/strong>, constituant ainsi un corridor ferroviaire urbain d’une grande complexit\u00e9 technique<\/span><\/p>\n

Du point de vue des armatures, le projet a exig\u00e9 un haut niveau de pr\u00e9cision technique et de planification afin de r\u00e9pondre simultan\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9alisation des ouvrages lin\u00e9aires, des stations, des viaducs et des diff\u00e9rentes structures r\u00e9parties sur l’ensemble du trac\u00e9. La diversit\u00e9 des ouvrages a n\u00e9cessit\u00e9 la fabrication d’armatures sp\u00e9cifiques destin\u00e9es aux fondations, dalles, voiles, poteaux, cul\u00e9es, tabliers de viaducs et ouvrages annexes, tout en garantissant la tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te de l’acier et un approvisionnement continu conform\u00e9ment au planning d’ex\u00e9cution<\/p>\n

ERSIGROUP<\/span><\/b><\/span><\/strong>\u00a0a particip\u00e9 \u00e0 la fourniture, \u00e0 la fabrication et au montage des armatures industrielles en acier d’armature<\/strong>, en mettant en \u0153uvre des proc\u00e9d\u00e9s industrialis\u00e9s de fabrication et une logistique sp\u00e9cialis\u00e9e permettant d’optimiser la production, de r\u00e9duire les d\u00e9lais de montage et de garantir un niveau \u00e9lev\u00e9 de qualit\u00e9 pour l’ensemble des \u00e9l\u00e9ments structurels. La pr\u00e9fabrication en environnement industriel, associ\u00e9e \u00e0 une planification rigoureuse des livraisons s\u00e9quenc\u00e9es, a permis d’assurer un approvisionnement continu des armatures, adapt\u00e9 \u00e0 l’avancement simultan\u00e9 des diff\u00e9rents fronts de travaux, contribuant ainsi au respect des d\u00e9lais d’ex\u00e9cution de cette infrastructure<\/p>\n

La combinaison de l’ing\u00e9nierie de d\u00e9tail, de la fabrication industrialis\u00e9e des armatures et d’une logistique sp\u00e9cialis\u00e9e a consolid\u00e9 la participation d’ERSIGROUP<\/span><\/b><\/span><\/strong>\u00a0\u00e0 l’une des infrastructures ferroviaires urbaines les plus importantes r\u00e9alis\u00e9es en Afrique du Nord, d\u00e9montrant la capacit\u00e9 du groupe \u00e0 mener \u00e0 bien des projets internationaux de transport gr\u00e2ce \u00e0 des solutions avanc\u00e9es en acier d’armature fa\u00e7onn\u00e9<\/p>\n

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FAITS MARQUANTS<\/span><\/b><\/span><\/strong><\/p>\n

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